西藏法制报数字报刊

“十二五”时期是我区交通运输事业发展速度最快、投入资金最多、建设成果最优、社会效益最好的发展阶段。

建设投资创历史新高。落实国家投资469.91亿元,占规划102%,比“十一五”增长81.39%;固定资产投资完成679.45亿元,占规划147.15%,是“十一五”的2.56倍;建设任务超额完成,公路通车总里程达77898公里,超出规划7898公里,比“十一五”末增长17088公里;等级以上公路57563余公里,是“十一五的1.59倍,高等级公路实现零的突破,实施并相继建成国道318线林芝至拉萨一期改造工程等高等级公路300公里。

农村公路取得重大进展。农村公路通车里程达65947公里,新增17050公里。690个乡镇、5408个建制村、11759个自然村和1730座寺庙通公路,通达率分别为99.7%、99.2%、59.24%和97.74%;500个乡镇、1811个建制村、2050个自然村和290座寺庙实现畅通,通畅率分别为72.25%、33.21%、10.33%和16.38%,受益农牧民群众超过139万人,带动群众创收30.8亿元。

重点项目顺利推进。国道318线通麦至105道班等67个重点项目开工建设,大竹卡至日喀则等34个项目建成通车,墨脱县结束不通公路的历史,类乌齐等7个县通油路,6个边防站点通公路;利用国家特殊金融优惠政策和扶贫贴息贷款政策,通过政银合作,建设国道318线林芝至拉萨公路一期改造工程等重点项目,新改建农村公路16493公里。

养护体制更加顺畅。印发了《西藏自治区公路养护体制改革方案》,养护一线补员4785人,国省干线优良路率为66.2%、公路技术状况指数72.8。交通运输客运量大,公路和水路运输客运量完成1.47亿人次、旅客周转量140.78亿人,货运量7105万吨、货物周转量263.68亿吨公里。客运班线发展到405条,建成五级以上客运站90个、农村客运停靠点136个,乡镇客运班线覆盖率60.46%。

交通运输审批权限下放。取消和下放2批12项审批事项、从改革前21个减少到9个。42个重点项目建设管理和3000万元以下农村公路项目审批建设权限下放各地(市)。并且,交通科技创新有实效,实施了“川藏公路南线(西藏境)整治改建工程关键技术研究”等13个科研项目,投入资金2290万元。启动科技支撑西藏交通运输发展专项行动,提出“七个一”的具体支持措施。

交通应急抢险执行快。开展了昌都“8·12”、尼泊尔“4·25”地震等自然灾害公路抢险保通,70余小时抢通聂拉木至樟木口岸公路,7昼夜抢通基隆至热索桥公路,40天抢通波密至鲁朗段阻断公路,抢险保通和灾后恢复累计投入5.28亿元,并强化重点领域隐患排查,成立临时执法检查组476次,开展联合执法69次、暗查暗访15次,出动执法人员和专家1590人次,检查企事业单位560家,整改安全隐患652项。


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